Ahorros Directos:  US$ 1.000.000 (1% valor del contracto EPCM)

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Pérdidas Evitadas:   US$ 4.000.000 (4% valor del contracto EPCM)

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Otros:    + Viabilidad del Proyecto

              + Sinergia entre los Participantes

              + Calidad del Proyecto

              + Planeamiento de la Construccíon

              -  Problemas de Interfaz

              + Proteccíon al Medio-Ambiente

 

​EL DESAFIO

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VALE hoy en día se considera una de las mayores empresas mineras del mundo. Para mantener este nivel, Vale puso en marcha, a mediados de 2010, un programa deinversión alrededor de $ 19 mil millones, de los cuales $ 8 mil millones sólo para la instalación de la mina y una planta de procesamiento capaz de procesar 90MTA: el proyecto S11D.

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S11D es uno de varios bloques minerales próximos a Carajás (pero mucho más grandes) que guardan 10bilhões de toneladas de mineral de hierro de alta calidad (67% de pureza) en extracción a cielo abierto. Sólo el bloque D guarda 2.780 millones de toneladas de mineral de hierro.

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Una de las dificultades de la exploración del S11D, sin embargo, es su ubicación. Este proyecto se encuentra en la parte surdel Bosque Nacional de Carajás, una zona aislada de preservación, distante unos 50 km de los centros urbanos más cercanos que son Parauapebas y Canaã de Carajas (estado de Pará).

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Obtener licencias ambientales para deforestar una área suficiente para toda la infraestructura necesaria para la empresa y los más de 30.000 trabajadores en el pico de la construcción, sería extremadamente difícil y los valores de  compensación ambiental podría hacer fracasar el proyecto.

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Una posible solución vino del frío. Acostumbrados a ventanas cortas de trabajo al aire libre (debido a la acumulación de nieve y frío extremo en el invierno )y al trabajo en zonas remotas, las empresas mineras de Canadá y sus proveedores de servicios introdujeron y desarrollaron el concepto de modularización en la minería.

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En este concepto las plantas de procesamiento son proyectadas en los bloques más pequeños posibles para que puedan construirse en serie y ser almacenados durante el mal tiempo para sólo entonces en períodos de buen tiempo  transportadas y integradas de manera rápida y con baja movilización de personal. Pero, ¿cómo aplicar este concepto a una planta 90MTA en un país sin mano de obra especializada para este tipo de proyecto?

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Para enfrentar este desafío VALE contrató WORLEYPARSONS que a su vez invitó IATEC Plant Solutions a participar en el proyecto.

 

EL ​TRABAJO

 

Luego en las primeras análisis del proyecto conceptual entre VALE y WORLEYPARSONS llegaron a la conclusión de que sólo lamodularización no sería suficiente para facilitar la obtención de las licencias ambientales. También tendría que disociar mina y planta de procesamiento. Para minimizar aún más el área deforestada se decidió que la planta se construiría en una zona de pastos a unos 10km de la mina y el mineral se tomaría allí por medio de cintas transportadoras.  

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Luego se produjeron los modelos básicos de los módulos y con la ayuda de simuladores se probaron varios configuraciones de 

modularización y secuencia de montaje hasta llegar a un resultado que minimizaba los costos de transporte, tiempo de montaje y el número de personal en el sitio de construcción.

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En este proceso IATEC Plant Solutions ha apoyado VALE y WorleyParsons en el uso de la herramienta de SmartPlant Review y el proceso de revisión y de comentarios de la modularización propuesta y también para el plan de "rigging" hecho en Brasil, Canadá y Australia.

 

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IATEC Plant Solutions también aconsejó WorleyParsons en el proceso de división de trabajo (WORKSHARE) entre las oficinas de CANADA y BRASIL, ya que para cumplir con las normas técnicas brasileñas, la parte de CIVIL y ELECTRICAtendría que ser diseñada localmente.

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IATEC quedó responsable por el diseño de todo el sistema de WORKSHARE entre las dos oficinas para que el diseño de los módulos siempre estuviesen alineados a las otras obras de infraestructura.

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Más allá de esto, IATEC Plant Solutions trabajó junto a WorleyParsons no apenas en la importante tarea de interfaz interdisciplinario junto a las oficinas de BRASIL y CANADA, sino también que entre ellas y otras empresas contractadas por VALE como SNC LAVALIN/MINERCONSULT (off-sites) e METSO (cintas transportadoras).

 

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​RESULTADOS

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A principios de 2014 ha terminado el trabajo de ingeniería de detalle que corrió sin problemas hasta la fecha esperada.Resalte del proyecto fue el alto nivel de integración entre todos los participantes, hecho posible por el buen uso de las herramientas de ingeniería hecho posible por IATEC Plant Solutions durante los más de tres años de participación en el proyecto.

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La construcción de los 109 módulos en que se ha subdividido el proyecto S11D empezó casi un año antes en Canãa dos Carajás (53kms de distancia) y ahora serán transportados gradualmente a su sitio final para integración.  

 

 

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La previsión para el inicio de las operaciones de S11D es 2016.